由于OM3和OM4光纤的研制成功和更高传输速率的多模光纤必将问世。有些短距离和专用网络中,越来越多的采用多模光纤作为传输载体。例如,在飞机,火车,豪华汽车,工矿企业,监控系统,传感系统中,由于多模光纤系统成本低廉,发光管寿命长,连接容易等一系列优点,而越来越受到关注。
光纤通信的历史由多模发展成单模,现在单模光纤系统还是主流。但是不能排除在某些短距离的应用,多模光纤系统有其独特的的优势。例如在火车上的应用,多模光纤的传输速率已足够满足要求,损耗要求也不是问题。那么发光管的长寿命低成本,耦合方便,活动连接器的精度要求低,价格低,使用方便等优点,无疑是个优势,代替单模系统成为可能。又如在飞机及豪华汽车上的通信系统,不必采用单项传输,而把电视,无线电话,GPS,传感,监控,安全等所有信息都通过电脑网络统一处理,而这个网路采用多模光纤网络已足够。
现在大楼,工矿企业的监控及传感系统方兴未艾,这些系统距离不长,要求成本低,安装方便,连接容易,多模系统可以满足要求。
多模网络可以和单模网络及干线网络并网运行。由单模向多模传输即接收时,只要接收模式稳定即可,这就需要增加模式稳定器。但如何解决多模向单模传输是一个大问题。如果损耗够,无需增加设备。如果能量不够,就需要有源转换。相当于增加一个多模-单模的中继器。
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